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Festival Camilo Aldao 2009.

El proximo fin de semana y desde el 26 de febrero hasta el 1 de marzo vamos a estar junto a AEROMODELISMOAFULL en el XV festival de camilo aldao 2009. un festival que reune a cientos de aeromodelistas de todo el pais en dicha ciudad. Desde hace 15 años esta ciudad es sede del mayor encuentro de aeromodelismo del pais en donde año tras año mejoran sus instalaciones y la hospitalidad se hace sentir.
Este va a ser mi 4 vez en Camilo y año tras año solo vi mejoras. Por eso es de felicitar a la Asociacion Civil Aeromodelistas de Camilo Aldao por semejante logro y progreso.
Saludos a todos y espero verlos en camilo!!
Para mas info contactarse a: www.aerocamilo.com.ar

Tragedia aérea en Estados Unidos: hay 49 muertos


En un accidente aéreo ocurrido esta madrugada en el estado de Nueva York murieron los 44 pasajeros y cuatro tripulantes de un avión de la compañía Continental Airlines, y una persona que se encontraba en tierra, según confirmó hoy la policía estatal. Otras dos personas, que no estaban a bordo del avión, fueron hospitalizadas tras sufrir heridas. Las causas del accidente son aún desconocidas.


La máquina Turboprop del tipo Dash 8 cayó en una vivienda en la localidad rural de Clarence, cerca de Buffalo, a unos diez kilómetros del aeropuerto.


Según testigos, inmediatamente después de estrellarse la aeronave explotó, por lo que se formó una enorme bola de fuego que provocó un gran incendio.


En cuestión de segundos efectivos del cuerpo de bomberos se movilizaron al lugar del siniestro, aseguró el jefe de operaciones de emergencia de la ciudad, Erie County, en rueda de prensa. Dadas las dimensiones del incendio, avivado por los restos de combustible del avión, se vieron afectadas 12 viviendas de las inmediaciones.


Todas ellas tuvieron que ser evacuadas. Uno de los testigos, que vive a unos 150 metros de la zona de impacto, declaró haber oído un fuerte ruido justo antes del accidente, informó el diario "Buffalo News". "Uno o dos segundos después se produjo una gigantesca explosión. Pensé que algo había impactado contra nuestra vivienda. Toda la casa temblaba".


De acuerdo con el testimonio de este vecino, poco después enormes llamaradas se alzaban hasta alcanzar entre diez y 15 metros de altura. El avión había despegado del aeropuerto de Newark, en el estado de Nueva Yersey, con destino al Aeropuerto Internacional Buffalo Niagara.


La nave se estrelló a las 22:17 (04:00 GTM del viernes), poco antes de aterrizar. En el momento del accidente las condiciones meteorológicas eran adversas. Se trata del accidente más grave en Estados Unidos desde que se estrelló un vuelo Comair en Lexington, en el estado de Kentucky, el 27 de agosto de 2006. Entonces también fallecieron 49 personas.

Cristina llegó a Madrid y busca una salida al conflicto por Aerolíneas


"10:30"
Es el tema central de la agenda de la Presidenta, quien arranca mañana la actividad oficial. Se reunirá con su par José Luis Zapatero y con los reyes de España.



Con Aerolíneas como su principal preocupación, Cristina Kirchner arribó esta mañana a España acompañada de una nutrida comitiva oficial integrada, entre otros, por el gobernador bonaerense Daniel Scioli, ministros y dirigentes sindicales y empresariales.

El vuelo de la mandataria –viajó en un avión de Aerolíneas Argentinas- aterrizó en Madrid a las 9.25 (hora local).


La acompañan canciller Jorge Taiana, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; el gobernador bonaerense, Daniel Scioli, los sindicalistas Hugo Moyano, Omar Viviani y Antonio Caló; los representantes de la Unión Industrial Argentina Juan Carlos Lascurain y José Ignacio De Mendiguren y varios legisladores oficialistas.


El viaje tiene como telón de fondo el conflicto generado a partir de la reestatización de Aerolíneas y el desplazamiento de Marsans. Con el objetivo de cerrar la disputa, la Presidenta propondría respetar un contrato de compra de aviones que había firmado el grupo español al que le expropiaron la compañía...
Fuente: www.clarin.com.ar

Ochenta años después, reconstruyen el primer avión que llegó a Ushuaia

Un aviador alemán hizo el vuelo pionero a la ciudad en 1928. Ahora fabrican una réplica a escala real.









El 28 de enero de 1931 el hidroavión del alemán Gunther Plüschow se desplomaba sobre las aguas frías del brazo Rico del lago Argentino, Santa Cruz. El primer aeroplano en posarse en Tierra del Fuego, desde el cual se hicieron también los primeros registros documentales del extremo sur argentino y chileno, quedaba destrozado. Plüschow y su acompañante, el mecánico Ernest Dreblow, morían con la misión cumplida.
Alguien, tal vez desconcertado con tanta intrepidez, le había preguntado a Plüschow tiempo atrás qué se proponía. Usó cuatro verbos para describir su aspiración: navegar, filmar, volar, mostrar. "Mostrar toda esa belleza". Hablaba de la Patagonia...
Ahora mismo, en el hangar 4 del Museo Aeronáutico de la Fuerza Aérea en Morón, tres personas guiadas por el técnico aeronáutico Eduardo Ayre están terminando una réplica a escala real del Heinkel HD 24, el avión de Plüschow. Es uno de los sueños del historiador especializado en Plüschow Roberto Litvachkes. "Es la única réplica de este avión en el mundo, a pesar de que tanto en Alemania, como en Chile, Suecia e incluso China tienen relación con esta historia". Su destino final es el Aero Club de Ushuaia. "Con ese avión empezó la historia de la aeronavegación en Tierra del Fuego", dice Luis Cuniberti, de ese Aero Club. Será un homenaje y también un nuevo atractivo turístico de la región, tan visitada por extranjeros. Antes, será exhibido en Puerto Madero.
El avión y su réplica, sin la historia, serían nada. Los bautismos hechos por Plüschow hablan por él. Al avión Heinkel, biplaza, bimotor, Plüschow lo llamó Tsingtau D 1313. + es el lugar de China que le dio a Plüschow fama en Alemania. Era su destino como observador aéreo cuando estalló la Primera Guerra. Lo persiguieron los japoneses, y luego los ingleses. Narró su escape en el libro "Las aventuras del aviador de Tsingtau", que vendió 600.000 ejemplares.
Entre tantas cosas, habla ahí de la "asociación que se creaba entre los medios de comunicación, los constructores de aviones y los aviadores que se proponían batir récords de aviación o realizar osadas expediciones".
Los viajes de Plüschow tenían sponsors y él devolvía contando sus hazañas en libros y películas. "Los diarios tenían páginas completas dedicadas a las hazañas de aviación", dice Litvachkes sobre la época. En 1930 presentó en Buenos Aires "El Cóndor de Plata sobre Tierra del Fuego". La película en la que documentó su viaje en la Feuerland, aborígenes en Brasil, los gauchos de la pampa argentina y los onas fueguinos.la actividad económica de los lugares que pisaba. También grabó el ensamble de su avión, que había llegado a Punta Arenas en barco, desarmado en cajas. Ya en ese momento estaba en la historia de la aeronavegación argentina al haber completado el 3 de diciembre de 1928 el primer vuelo de Magallanes (hoy Punta Arenas, Chile) a Ushuaia con una saca de correo.
Navegar, filmar, volar, mostrar. Sabemos que navegaba en la Feuerland y volaba en el Tsingtau. No sabemos cómo llamaba a su cámara de 16 mm. Kinamo Zeiss, su instrumento de filmación. Podemos darnos el permiso de pensar un nombre. En castellano.

¿Adios al flight simulator?

Microsoft confirmó el cierre de ACES Studio, responsable del desarrollo del popular Flight Simulator.El éxito del videojuego llegó a tal punto que se comenta que pilotos reales lo utilizan para sus prácticas.Pero la edición Flight Simulator X lanzada en 2006 -25 años después de la primera- podría ser la última, al menos en este formato. No se conoce qué ocurrirá con la franquicia tras el cierre de ACES.
Microsoft Makes Big Cuts At Flight Sim Studio
Redmond, Washington-based ACES Studio, the Microsoft-owned internal group behind the venerable Microsoft Flight Simulator series, has been heavily affected by Microsoft's ongoing job cuts.Development sources have told Gamasutra that a large portion of the dev house's staff has been let go - with multiple reports indicating that the entire Flight Simulator team has been axed.The Microsoft-owned Flight Simulator is possibly the game industry's longest-running continuous franchise. The first Microsoft-branded version was released in 1982, and ongoing development stretches back over more than a quarter-century and twelve main versions.The most recent version, Flight Simulator X, was released in 2006 and said to have been a success, with an expansion in 2007. A Microsoft representative had confirmed at that time that further editions of the game were in development.Corroborating the reports, Twitter messages from collaborators of the Flight Simulator workers are claiming that the layoffs occurred earlier today, following Microsoft's announcement that it would immediately cut around 1,400 jobs.The Flight Sim series is well-known not just for its official releases, but for its unusually dedicated fan base, which has produced copious amounts of user mods and resources for players.Also in development at ACES Studio was Microsoft Train Simulator 2, the followup to Kuju's original 2001 game. The sequel was previously speculated to be releasing this year. Furthermore, ACES Studio was responsible for Microsoft ESP, a wide-ranging "visual simulation platform" based on Flight Simulator X technology. The future of the three software lines in or out of house is unclear, particularly given how extensive the ACES Studio layoffs are said to be, but Gamasutra has contacted Microsoft for comment on the report.[UPDATE: Microsoft has confirmed the closure of ACES Studio, with a spokesperson commenting to IGN that the decision was made within Microsoft's Internal Entertainment Business "to align our people against our highest priorities." In addition, the company noted: "You should expect us to continue to invest in enabling great LIVE experiences on Windows, including flying games, but we have nothing specific to announce at this time."Elsewhere, former ACES developer Phil Taylor, who moved away from the company before these layoffs, has been further detailing the shutdown in a blog post. According to his reports, the studio has indeed been largely closed, with six employees retained to fulfill contractual duties -- though he comments on the hope that Flight Simulator may continue to exist as a franchise in some other form.]

Miren el Avion de fondo.

Chicos les presento a Lola Ponze otra q se suma a las chicas de la aviacion jaja (que foto por dios!)