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Pegamentos en el aeromodelismo

Uno de los problemas mas comunes a la hora de afrontar alguna tarea ya sea de contruccion y/o reparacion es la eleccion del pegamento apropiado. Tal vez hace unos años se podria haber utilizado un solo tipo de pegamentos para el avion en su totalidad, pero hoy en dia con la variedad y calidad que hay en el mercado eso seria un desperdicio.Tambien es cierto que un aeromodelista experimentado no tiene la menor duda de que pegamento utilizar en que sector de su avion, y esto muy probablemente se deba a que hace un tiempo no eran tan "famosos" los ART (aviones ya listos para volar), y era el propio piloto quien debia construirse su avion. Por eso esta breve guia sobre pegamentos en el aeromodelismo, para desandar a los mas novatos en el tema.
Pegamentos por tipo
Pegamentos celulosicos
Pegamento para foam -
Pegamento universal El mas popular de su tipo fue el Imedio, dado que hace unos años no podiamos encontrar otro que no sea ese. Se caracteriza por ser transparente, y de olor muy fuerte. Se diluye en acetona, y como es de suponer, carcome el foam. Suele venderse en casas de aeromodelismo en botellitas sin marca, genericos. Se utiliza principalmente para pegar madera balsa con madera balsa. Su aderencia es muy buena, pero tiene como defecto la rigidez, al ser tan alta, es probable que se quiebre (cosa que no pasa con la cola blanca por ejemplo, que es mas flexible). Una tecnica para utilizarlos, es saturar las caras de madera a pegar con el pegamento, ya que absorbe mucho, entonces ponemos abundante cantidad y dejamos que abosrva, repetimos 2 o 3 veces. Finalmente el pegado sera muy bueno.A base del pegamento celulosico se elabora el "dope" o barniz de aeromodelismo. Simplemente se diluye el pegamento con acetona. Se utiliza mucho para tensar el papel japones y darle mayor resistencia.
Pegamentos "colas"
Dentro de esta clasificacion hay dos tipos de pegamentos: colas blancas y colas de contacto. El primer tipo llamada tambien cola de carpintero, o cola vinilica, es muy barata y bien conocida en nuestro hobby. La cola blanca es excelente para el pegado de madera balsa ya que al ser bastante liquida, se filtra en sus fibras, garantizando una perfecta union despues del secado.
Cola de carpintero Se aplica con pincel de cerdas duras o espatula, aplicandola en las dos piezas a unir. Tiene un tiempo de secado de entre 2 a 12 horas, en función del tipo de cola que sea (existen de distintas velocidades de secado). Es muy utilizada en la construcción de las alas formadas por costillas, que aunque tiene un peso superior al del cianocrilato (que vamos a verlo mas adelante) que tambien se utiliza para este tipo de tareas, la cola blanca ofrece una resistencia superior, dejando toda la estructura mas robusta. Este tipo de pegamentos no es recomendado para partes que demanden mucho esfuerzo como cuadernas parallamas, bancadas de motor, tren de aterrizaje, etc. La tecnia mas utilizada para la utilizacion de la cola de carpintero, es clavar con alfileres las varillas a la mesa de trabajo. Para esto hay que poner una madera blanda (o lo que tengamos), luego el plano, y luego un film protector (el film transparente de la cocina es el mas utilizado). Hay que recordar que esta cola no pega en absoluto los platicos. Una vez que esta todo pegado y afirmado, se deja por varias horas para evitar que se revire.
Pegamento de contacto
Dentro del segundo tipo tenemos las colas de contacto, dentro de las cuales quizás la mas conocida es el Supergen o el Poxiran. Son utilizadas principalmente para el pegado de grandes superficies de madera, cuero, textil, etc...La forma de aplicacion es la siguiente: se aplica una capa muy fina sobre cada superficie a pegar (es decir, ambas), y se deja fraguar entre 5 y 10 minutos. Pasado este tiempo, se apoyan las superficies aplicando presion, y listo. El pegado es casi instantaneo, y no da lugar a correcciones.Este tipo de pegamentos tampoco es apto para el pegado de foam, ya que lo desintegra. Para pegar este tipo de material, siempre se recomienda un pegamento especialmente diseñado para ese fin.
Epoxi
Este tipo de pegamento es el mas fuerte, resistente e inherte de todos los pegamentos que se utilizan en el aeromodelismo. Es por esta razon que se utiliza para pegar partes importantes del avion, como se union del ala, timon y estabilizador al fuselaje, etc.Generalmente es de 2 componentes, la resina epoxi y el endurecedor. Al mezclarse comienza a endurecer. Es muy importante lograr una mezcla homogenea para que sus propiedades sean uniformes.
Epoxi Este tipo de pegamentos se vende dependiendo el tiempo de curado. Los hay super rapidos (secan en 2 o 3 minutos), y de muy lento curado (mas de 1 hora). Hay que analizar nuestro proyecto para saber cual elegir. Igualmente siempre necesitaremos de ambos, ya que para pequeñas superficies es muy tedioso tener que esperar mucho tiempo, mientras que para grandes superficies, es imposible llegar a distriguir el pegamento en la totalidad antes de que endurezca.Este pegamento puede ser utilizado para pegar foam, aunque si las superficies son muy grandes no se recomienda por su elevado peso.Uno de los principales problemas es su peso. Para solucionar esto se utilizan "microbalones" que son microesferas de ceramica, vidrio o algun material liviano, que aumenta su volumen sin aumentar su peso. Para mezclarlos, se utiliza el epoxi lento. Primero se prapara la mezcla, y luego se agregan las microesferas. Se aplica, y se deja reposar unos cuantos minutos para que se acomode bien. Es recomendable agregar algunas gotas de alcohol para que la mezcla no sea muy espesa.Puede ser utilizado para rellenar o fabricar piezas ya que tiene la pparticularidad de poder ser mecanizado, lijado y pintado sin presentar fallas en su estructura. Un pequeño "truco" que me enseñaron hace mucho para impermeabilizar la madera (para el compartimento del deposito de combustible por ejemplo), es diluir pegamento epoxi con alcohol fino (si llegamos a tener metilico mucho mejor, pero el alcohol fino de baño tambien sirve). La primera mano con la mezcla bien diluida asi absorbe bien la madera, y luego otra un poco mas espesa. Hay que tener en cuenta que para diluir el epoxi hay que agregar de a gotas de alcohol, nunca mas de 4 o 5 gotas. Detalle: El pegamento epoxi varia su velocidad de curado dependiendo de la temperatura. A mayor temperatura mas rapido seca, pero tiene menor resistencia y firmeza. Durante el invierno es aconsajable antes de realizar la mezcla, dejar unos minutos los potes en baño maria, como para que tomen cierta temperatura (no debe ser mayor a 30 grados de ninguna manera), ya que si esta muy frio el material se torna mas viscoso y se complica mezclar.
Pegamento para poliestireno
Pegamento de poliestireno Este tipo de pegamentos es exclusivamente para pegar poliestireno, que es el plastico del cual estan hechas la mayoria de las maquetas (modelismo). Hay que tener en cuenta que la forma de la que pega es fundiendo el plastico donde se aplica y asi consigue una soldadura perfecta. Debe aplicarse a ambas superficies y presionar. Hay que retirar el exceso muy rapido, ya que como dijimos, actua fundiendo el plastico, y si lo dejamos mucho tiempo termina comiendo el plastico dejando daños irreparables.Hay que prestar mucha atencion y no confundir poliestireno con poliestireno expandido, ya que este pegamento literalmente hace desaparecer este ultimo material. Tampoco es recomendable para pegar plasticos transparentes porque libera vapores que los pueden ensuciar.Cianocrilato Es el pegamento "universal" por excelencia, ya que pega casi todo, y lo mejor de todo es que lo hace de forma instantanea (excepto el llamado gel). En el campo de vuelo nunca debe faltar, ya que ante cualquier accidente menor, seguiremos disfrutando un poco mas de nuestro hobby.
Cianocrilato
Se vende en distintos tamaños y densidades. Para la madera balsa los mas indicados son los de alta densidad ya que la madera es muy porosa, y los mas lijeros se los "chupa" la madera, y poco queda en la superficie. El "ciano", como es llamado por la mayoria de los aeromodelistas, es muy muy liviano, otro factor que lo hace ideal para el aeromodelismo. Hay que tener mucho cuidado cuando se lo manipula, ya que si toca la piel, inevitablemente la pega, y esto puede resultar muy molesto. Uno de los inconvenientes del ciano es su rigidez. Esta es extremadamente alta, y ante grandes vibraciones se quiebra facilmente. Por eso es que no deben pegarse partes como cuadernas de motor o piezas muy cerca del motor que tengan que soportar sus vibraciones. Para eso esta el epoxi, que es mas flexible, aunque con una increible fortaleza (la flexibilidad es microscopica, no es que es una gelatina). Es muy adecuado para ciertos materiales como la goma, ya que su capacidad de pegado realmente asombra.Por ejemplo en el caso de las ruedas de algunos de nuestros modelos si se producen rajaduras o pinchaduras.

A tener en cuenta todos estos pegamentos para nuestro proximo avion, hasta aprendi nuevas cosas con esto!!!
Saludos...!

DUDAS?: aeroema@gmail.com

Kirby Chambliss en Oshkosh

Como nos abremos dado cuenta, los aeromodelos que nos gustan volar no realizan las mismas maniobras que realizan los verdaderos aviones de acrobacias. Sin lugar a dudas lo que se ve en este video no es facil, es bastante complicado y dificil no marearte!! jeje ve lo por ti mismo:

El autobus volador!!!

Cada vez el ingenio aeromodelistico, me doy cuenta q no tiene limites. Miren este video, Un simple autobus de Foam que desplega las alas y wuala!!! sale a recorrer los cielos!!! Excelente video, felicitaciones a los creadores de esta impresioante maquina voladora...



Tienes un video interezante? Envialo a: aeroema@gmail.com

Vuelos en San Lorenzo.



Hola a todos hoy voy a subir algunas fotos que venimos recolectando en san lorenzo... de muchos vuelos acrobacias y modelos...
Aqui tenemos a Jose con su "Ultimate" de 80cm de ala y un motor MvvS .12 con pipa resonante, Realmente vuela muy bien el modelo y es impresionante la capacidad acrobatica y de rolido que tiene el modelo... Muy bueno Jose!!




Aqui nacho con su Extra-300 de TnT models y la verdad vuela impresionante!!!! aunq el piloto se pone un poco sebado a veces, sobre todo cuando no vuela seguido:P jejeje un grande nacho!




Carlitos y Victor(yo nunca voy a volar un electrico!!!) poniendo a punto el Nemo de victor para su estreno... Una masa los Nemos!!




Mi funfly de diseño propio estrenando SGF´s y la verdad vuela muy bien!! mide 1.20mts y tiene un OS .61 sf con una 14X4... La capacidad acrobatica es tanto Extrema 3d como de presicion...




Hermoso Spothwithcamel perteneciente a Jose, es de la Firma Hangar 9 y tiene un Saito 100, Realmente muy lindo el modelo... En este momento se encuentra en venta... si alguien lo quiere Consulte aqui...

Para finalizar una grupal!!

Saludos!!

Malvinas Argentinas!!!

No nos olvidemos de las malvinas, no nos olvidemos de los hombres que lucharon y murieron alla en el sur... Ellos fueron a dar su vida por la patria y algunos volvieron, otros no, y los que volvieron los humillaron, no les dieron trabajo no lo s atendian en los hospitales! Que verguenza es el pueblo argentino! que verguenza de no celebrar que volvieron nuestros heroes, que soportaron tanto frio y combatieron con el hambre y la muerte hacechandolos...Yo tengo a uno aqui en mi casa y es mi papa... tengo la suerte que fue y volvio... por eso nunca me olvido de la guerra que fue y de lo q pudo ser si no hubieramos dado la espalda...El siempre me cuenta cosas q vivio y tal vez me debe contar muy poco porq no debe querer recordar mas...


Les dejo una cancion que cuenta un poco como eran las cosas alla...+
APOCALIPSIS 1982
Esta es mi vida tan dificl de vivir
Y tan ajena a la del pirata ingles
Yo soy piloto, nunca fui un represor.
Yo me aliste por mi patria y el honor.
Me entrenr para atacar en pucara
Mi sublebada soledad...
Sonrisa Complice que brilla en el radar
El exocidio; (viaje) certero en alta mar
ME EMPUJARON A LA FUERZA HASTA EL CUARTEL
DEJE TAN LEJOS MI QUERIDO TUCUMAN.
ME SORTEARON Y LA GUERRA ESTABA AHI
MUERTOS DE HAMBRE Y SIN ABRIGO QUE PONER.
HOLOCAUSTO DE UNA SINFONIA MORTAL
JUNTANDO LOS PEDAZOS DE MI AMIGO MUERTO
PIE DE TRINCHERA, MALDITO HAMBRE
LA DESIGUAL LUCHA DE SIEMPRE EN ESTE ENJAMBRE.
82!! EL ENCUENTRO CON LA MUERTE
82!! CAMBIO MI VIDA Y MI SUERTE
CON LA TATCHER POR UN LADO
CON GALTIERI EMBORRACHADO
Y LA MUERTE DE SOLDADOS EN EL SUR.
YA DISPARE CONTRA EL SHEFIELD UN MISIL
Y DOS SEA HARRIERs ME PERSIGUEN A LAS SEIS
SE DERRAMA SOBRE LA FRAGATA GRIS
LA SANGRE NEGRA DEL IMPERIALISMO INGLES.
ME AMETRALLARON CUANDO SOLO ATINE
A EYECTARME Y SALTAR DEL PUCARA
DIGNO ES MORIR POR LA PATRIA Y EL HONOR!¡
DIGNO ES EL ODIO CON QUE HUNDI EL BUQUE INGLES!
YO QUERIA ECHAR RAICES Y UN HOGAR
Y AHORA VIVO CON LA MUERTE MILITAR
ENTRE COBARDES OFICIALES POR DETRAS
Y SOLDADOS EN EL FRENTE CON HONOR.
AVANZO MI BATALLON DE DOS EN DOS
COMO CADAVERES FILOSOS¿DONDE ESTA DIOS?
QUE PERMITIO 500 AÑOS DE REPUTA INVASION!!
82!! EL ENCUENTRO CON LA MUERTE
82!! CAMBIO MI VIDA Y MI SUERTECON
LA TATCHER POR UN LADO
CON GALTIERI EMBORRACHADO
Y LA MUERTE DE SOLDADOS EN EL SUR
NUNCA SE OLVIDEN DE LA GENTE QUE LUCHO
Y MURIO ALLA EN MALVINAS
LOS GLORIOSOS COMBATIENTES EN EL SUR
QUE COMPARTEN LA LOCURA Y EL DOLOR
LEJOS DE CASA, HOLOCAUSTO MILITAR
ISLAS MALVINAS... SON ARGENTINAS!!!
CAI INCONCIENTE Y MI PIERNA SE QUEBRO
AGONIA ENTRE LAS ROCAS DE MALVINAS
VEO UNIFORMES QUE SE VIENEN HACIA MI
SERAN LOS "GURKAS" DE REGRESO QUE CAMINAN
ABRI MIS OJOS EN LA DESOLACOION
"COLIMBAS" DEGOLLADOS EN EL FRIO MAR
DESTRUCCION, SANGRE Y PODER
RIE LA MUERTE, NEGOCIADO MILITAR.
LO ENCONTRE MEDIO MUERTO AL AVIADOR
UN PILOTO ARGENTINO QUE ME DIJO:
-TE DEBO UNA, HERMANITO!- SUSURRO
DIOS TE DE SUERTE MI HERMANO DEL DOLOR
TAL VEZ SALGAMOS VIVOS DE ESTE INFIERNO
TAL VEZ SEAMOS AMIGOS CON EL TIEMPO.
Y ASI CONTAR LO QUE PASO
Y COMPARTIR ESTA DESGRACIA DE LOS DOS.
82!! EL ENCUENTRO CON LA MUERTE
82!! CAMBIO MI VIDA Y MI SUERTE
CON LA TATCHER POR UN LADO
CON GALTIERI EMBORRACHADO
Y LA MUERTE DE SOLDADOS EN EL SUR.EN EL SUR...
No se olviden gente!!!Por siempre mi heroe de malvinas viejo!! gracias viejo!!!

Medidor de potencia para radiocontroles.

Hola a todos... En esta oportunidad les voy a mostrar como armar un circuito bastante util para medir la potencia que tiene nuestro radio control... para eso solo necesitamos, una bobina(que la podemos construir muy facilmente), un diodo zener, un Vumetro de 200microAmper en fondo de escala, y una antena de aproximadamente 40 a 60 centimetros de longitud (la variacion en el largo no afecta demaciado al funcionamiento para el cual lo vamos a usar. )
Circuito:
Construccion:
Como vemos, el circuito es muy sencillo y no require muchos conociemiento para que funcione, Primero vamos a conseguir alambre de cobre esmaltado de 0,6mm aproximadamente, Vamos a tomar una virome y vamos a enrollar el alambre sobre la birome, con unas 25 vueltas. una ves hecho esto, vamos a soldar un diodo zener a uno de los extremos de la bobina(aqui debemos tener en cuenta que el diodo tiene polaridad y que par auqe este bien conectado debemos notar q la banda que indica el positivo en el diodo deber "apuntar" al vumetro). Luego procedemos a soldar el terminal libre de la bobina al negativo del microamperimetro, y la pata libre del diodo al terminal positivo del microamperimetro. Luego en el terminal en donde soladamos el diodo y la bobina soldamos un cable que va a ir conectado a la antena.
Finalizado estos procesos y asegurandonos de que este todo bien conectadoextendemos la antena y colocamos el radiocontrol encendido a aproximadamente 20cm de la antena, con las antenas paralelas, veremos como el vumetro comienza a marcar.
Para poder tener una nocion de como estan nuestros radiocontroles debemos tener un parametro, algo que nos indique que estamos midiendo todo simpre a la misma distancia, de lo contrario no notaremos la diferencia.
Reemplace el microamperimetro y coloque un tester para medir mas presisamente y ver las diferencias con el vumetro, y pude notar que realmente no hay mucha diferencia y para el uso que le vamos a dar sobre por demas...
Materiales:
1 bobina de 25 vueltas, 0,6mm de diametro de alambre esmaltado
1 microamperimetro de 200 microamper a fondo de escala(tb puede ser uno q no supere los 400 micro amper)
1 diod zener cualquiera
1 antena telescopica de 40 a 60cm de largo
Cualquier duda pregunten! es realmente muy util y economico, no cuesta nada hacerlo!!
Saludos!

Impresionante video!! Piper aterriza sobre camion en movimiento!

Realmente hay q tener agallas para poder realizar esto. Pero a la vez hay que tomar muchas medidas de seguridad para poder realizarlo ya que un solo desperfecto puede costarle la vida a muchos de los espectadores...

No digo mas, veanlo ustedes mismos!:



Saludos aeroamigos!
Tienes tus dudas? Envia a: AEROEMA@GMAIL.COM