F3A es la categoría de Modelos Acrobáticos con Motor.
Limitaciones de un avión de F3A:
Longitud y envergadura máxima: 2 metros.
Peso máx. con combustible: 5 kg
En los campeonatos de F3A cada participante realiza varios vuelos. En cada vuelo, el piloto debe volar una sucesión de figuras enlazadas, concretadas en las tablas FAI (cuyos dibujos se interpretan por el Código Aresti), y siempre ejecutándolas dentro de la "caja de vuelo", es decir, en el cuadro imaginario donde se volarán las figuras.
Los jueces van puntuando cada maniobra con un número entero del 0 al 10. Esta puntuación deberá multiplicarse por un coeficiente que varía con la dificultad de cada maniobra (Factor K).
Las maniobras centrales deberán ejecutarse en el centro del área de vuelo, mientras que las figuras laterales o de vuelta, no deberán sobrepasar una línea a 60 grados a la izquierda o derecha del centro. La altura de vuelo no deberá exceder los 60 grados. Así mismo, las figuras deberán ejecutarse en una línea de vuelo aproximadamente a 150 metros de distancia del piloto.
Factores a tener en cuenta:
El tamaño de las figuras: El tamaño del cuadro de vuelo debería limitar el tamaño de las figuras. En cambio, en los campeonatos, los mejores pilotos de F3A sobredimensionan las figuras centrales sin ser penalizados. El motivo es suavizar las maniobras y hacerlas más elegantes.
Altidud máxima y mínima: Es importante volar siempre volar constantemente por las mismas líneas, es decir al mismo nivel en la zona alta del cuadro y al mismo nivel en la zona baja del cuadro.
Velocidad: La velocidad debe ser constante en todo el vuelo. Tanto en vuelo nivelado, como en los ascensos o descensos. En general se puntúa mejor cuanto más lenta sea la velocidad de vuelo. Los mejores pilotos suelen mezclar la velocidad lenta del vuelo con la ejecución de grandes figuras, para conseguir una mayor elegancia.
Material recomendado para F3A
En F3A se recomienda un avión de 2x2 metros de tipo F3A, cuyo peso esté en torno a los 4500 y 4800 gr. Actualmente se están imponiendo la fibra sobre la madera, debido al men
or peso final.
Actualmente hay muchos modelos aptos para F3A, como los Eclipse de CAmodel, el Millenium y el Vértigo de Anguera Hobbies.
Limitaciones de un avión de F3A:
Longitud y envergadura máxima: 2 metros.
Peso máx. con combustible: 5 kg
En los campeonatos de F3A cada participante realiza varios vuelos. En cada vuelo, el piloto debe volar una sucesión de figuras enlazadas, concretadas en las tablas FAI (cuyos dibujos se interpretan por el Código Aresti), y siempre ejecutándolas dentro de la "caja de vuelo", es decir, en el cuadro imaginario donde se volarán las figuras.
Los jueces van puntuando cada maniobra con un número entero del 0 al 10. Esta puntuación deberá multiplicarse por un coeficiente que varía con la dificultad de cada maniobra (Factor K).
Las maniobras centrales deberán ejecutarse en el centro del área de vuelo, mientras que las figuras laterales o de vuelta, no deberán sobrepasar una línea a 60 grados a la izquierda o derecha del centro. La altura de vuelo no deberá exceder los 60 grados. Así mismo, las figuras deberán ejecutarse en una línea de vuelo aproximadamente a 150 metros de distancia del piloto.
Factores a tener en cuenta:
El tamaño de las figuras: El tamaño del cuadro de vuelo debería limitar el tamaño de las figuras. En cambio, en los campeonatos, los mejores pilotos de F3A sobredimensionan las figuras centrales sin ser penalizados. El motivo es suavizar las maniobras y hacerlas más elegantes.
Altidud máxima y mínima: Es importante volar siempre volar constantemente por las mismas líneas, es decir al mismo nivel en la zona alta del cuadro y al mismo nivel en la zona baja del cuadro.
Velocidad: La velocidad debe ser constante en todo el vuelo. Tanto en vuelo nivelado, como en los ascensos o descensos. En general se puntúa mejor cuanto más lenta sea la velocidad de vuelo. Los mejores pilotos suelen mezclar la velocidad lenta del vuelo con la ejecución de grandes figuras, para conseguir una mayor elegancia.
Material recomendado para F3A
En F3A se recomienda un avión de 2x2 metros de tipo F3A, cuyo peso esté en torno a los 4500 y 4800 gr. Actualmente se están imponiendo la fibra sobre la madera, debido al men
or peso final.Actualmente hay muchos modelos aptos para F3A, como los Eclipse de CAmodel, el Millenium y el Vértigo de Anguera Hobbies.
Los motores para F3A más utilizados son los de cilindrada 140 y 160. Las marcas más conocidas son OS, YS y Yamada. Las hélices más utilizadas son las APC por su eficacia y bajo nivel de ruido. En España el motor más utilizado es el OS 140 RX junto con el OS 160 FX.
En el último Europeo, se utilizaron varios motores eléctricos. El ganador del Campeonato voló un modelo motorizado mediante un motor eléctrico. Quizás con el paso del tiempo, estos motores se impongan sobre los glow.
En el último Europeo, se utilizaron varios motores eléctricos. El ganador del Campeonato voló un modelo motorizado mediante un motor eléctrico. Quizás con el paso del tiempo, estos motores se impongan sobre los glow.
Gracias por la informacion: acro3D
Hola muy interezante la informacion
15/10/07