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Motor glow V12 si si!!! V12!!!!!! 4 tiempos...

Se me hizo agua la boca cuando vi esto!!! un motor V12 para aeromodelismo!!! aaaaaaaaaaaaaa!!!
jamas pense ver una cosa de estas, he visto motores radiales, 4 motores en linea pero jamas un V12!!!
Segun estube leyendo el motor otorga algo mas de 6 caballos de fuerza, es un motor cuatro tiempos de 12 cilindros en "V" y consume 100 mililitros cada 10 minutos... la verdad me parece muy poco... En cuanto a la cilindrada cada cilindro es de 7.25 centimetros cubicos, lo que da un total de 87 centimetros cubicos total... Imaginence la fuerza q posee este motor... se dan una idea?
Fotos:














Saludos Aeroamigos!!

Torque roll con persona a bordo...

Realmente impresionante este video!!

muy bueno!!! Te imaginarias esto!!??



Les dejo la url por si no se ve: http://www.liveleak.com/view?i=f9d_1202263778
Muy buen video!!!! la verdad sin palabras!!
jejeje
Saludos aeroamigos!!

Fin de semana de vuelo en San Lorenzo...

Otro fin se semana mas ha pasado y esta vez fue con la gente de san lorenzo... Nos decidimos a ir al campito un poco tarde porq mi amigo pepiche me avisopor sms q no iba ir a volar...
Llegamos a eso de las 7 de la tarde al campito, un poco tarde pero lo suficiente para realidaz 2 vuelos...
Alli se encontraban los muchachos con sus aviones volando...
estaban los amigos Gerardo y chuky con un Funky, un amigo que desde san Cristobal se vino para pasar una tarde con nosotros y su Extreme de F3A. Tambien estaba Mati con sus vuelos a toda velocidad y su temeroso Mentor T-34, haciendo las mas locas pasadas y acrobacias... Tambien estaba adrian con su Spothwith Camel y Oscar con su Sukoy Su-26...
Aqui una foto:

Adrian Albornoz con su spothwith Camel realizo un vuelo para q le pudiera sar fotos en vuelo y realizar un video... El modelo tiene 1,70 de envergadura, motor 100 Saito 4-tiempos, Es un kit de Hangar 9. felicidades por tu modelo!!!


La verdad muy buenos vuelos este fin de semana...

Saludos aeroamigos!! Mails a: aeroema@gmail.com

Cessna 172 aterrizo de emergencia en autopista

Una avioneta Cessna 172 aterrizó de emergencia en una autopista en Chile. Hasta el lugar acudió personal de la Aeronáutica Civil y Carabineros de la 37º Comisaría de Vitacura, además de personal de la autopista.

De acuerdo a los peritajes realizados por el fiscal de aviación Sergio Sepúlveda Ruiz, una falla mecánica obligó al piloto a realizar la maniobra de emergencia.Según informó Carabineros, ninguno de los cuatro ocupantes de la aeronave resultó herido.Tanto el piloto, identificado como el ex comandante de la Fuerza Aérea Cristián Ilabaca Verbee (50), como los tres turistas extranjeros que transportaba, fueron trasladados a bordo de un helicóptero hacia la Clínica Alemana para evaluar su estado de salud y realizar la alcoholemia de rigor. La avioneta, de matrícula CC-CAS, salió desde el aeródromo de Tobalaba a las 15:28 horas para realizar un vuelo local.

El mismo piloto fue el que llamó al aeródromo antes mencionado para informar que aterrizó en el sector de Santa Teresa con Tabancura, en la comuna de Vitacura.En estos momentos, mecánicos de la empresa Latin Air están sacando las alas de la avioneta para poder trasladarla en una grúa, lo que podría ser concretado a las 21.00 horas.Debido a este inusual aterrizaje, dos de las pistas en sentido poniente se mantienen con el tránsito suspendido. No obstante, no se registra congestión vehicular en el sector.

Proceso de armado de un... MOSCAVION!!

He visto cosas como estas, y les puedo asegurar q funcionan... es muy divertido hacerlo y muy facil... solo se requiere un poco de tiempo libre y wuala! un Moscavion...

Construccion:

Toma un fósforo de madera y una fina rebanada sliver de un lado. A continuación, corte el resto de palo en dos, longitudinalmente. Asegúrese de dejar un poco de la punta roja de efecto intacto. Desechar la mitad.
Haga la aeronave por sliver el encolado de la madera - el ala - a través de la parte restante del fósforo - el fuselaje. Si lo desea, puede utilizar el bloc de notas poco a hacer una sección de la cola. O puede hacer un biplano. O bien, puede utilizar un par de rebanadas delgadas de balsa para hacer una enorme ala, que llevará motores de veinte tal vez. Indulge su aeronáutico caprichos. Piense en ascensor, pensar de empuje, sin pensar en la innovación en beneficio de una política industrial.
Agarar un montón de moscas. Colóquelas en un tarro y poner el frasco en el congelador. En unos segundos, las moscas se congelan completamente. A esto se le llama criogenia y tiene sus inconvenientes. Por ejemplo, si las moscas pueden morir por congelación si las deja demasiado tiempo en el congelador.

Mientras tanto, coloque una pequeña gota de cemento en cada lugar a lo largo de la ala en la que desea un motor.

Tome las moscas fuera del congelador. Adjuntar el abdomen de una mosca frígida a cada gota de pegamento. Asegúrese de que todas las moscas se enfrentan a la misma dirección.

Un milagro: un suave soplo de tu cálido aliento resucitar las moscas.

Lanzamiento de la aeronave. Debe volar como un encanto, y, lejos de ser cruel para las moscas, se esta enseñándoles algo nuevo y valioso, que nos lleva a la virtud de este ejercicio. Por que vemos que, si bien las moscas piensan por igual, tienen mucho en común, comparten muchas de las mismas esperanzas y sueños, a actuar de manera coordinada, en equipo.
Espero q les funcione!!! comenten sus resultados!!! un abrazo a todos!!!

Novedades en Fox Manufacturing Company Nuevo motor.


La firmaFOX manufacturing company anuncio el lanzamiento de nuevo Fox 60-CL, un motor de 10ccm (Glow,2T) especial acrobacia de vuelo circular. El cilindro es de aluminio y posee una novedosa capa de ceramica, lo que reduce notablemente le friccoin con el piston, mejorando en un 20%el rendimientoen RPM y prolongando la vida util del motor. Al ser el cilindro de aluminio y ceramica, el peso del motor se redujo en un 35%. Esa concepcion fue tomada de los motores de la clase NASCAR de automovilismo. El precio especial de lanzamiento en USAfue de u$s 294,95, y las primeras 25 unidades tubieron un numero de serie gravado en el carter.La empresa tb anuncio la salida de dos nuevos motores: uno es el fox 35 -cl con la misma tecnologia de ceramica en el cilindro, resultando un 9% mas liviano que un .35 estandard, mejorando el rendimiento entre 300 a 500 RPM.
El otro es el FOX 74-CL, pero este no viene con la capa de ceramica si no que se presenta en dos opciones: con aros, o ABC. Tambien en este motor de puede rotar la parte superior del carter y cilindro, de maneraque la salida de escape quede lateral o trasera, como lo traen los MvvS o los nacionales Snorer.
Pronto tendremos mas novedades acerca de cuanto mejora el rendimiento de estos motores y las opiniones de sus usuarios...

Saludos aeroamigos!!
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